Varför extrema förhållanden är viktiga
Miljö med hög temperatur
Hjulnavet måste tåla extrema temperaturer från -40 grader till 120 grader eller till och med 150 grader. Materialet bör bibehålla hårdhet och deformationsbeständighet vid höga temperaturer för att undvika strukturella fel orsakade av uppmjukning eller åldring
Tung belastning och slag
Höga belastningsförhållanden (som gruvor och hamnar) kräver att hjulnav har hög rivhållfasthet och dynamisk utmattningslivslängd.
Frätande miljö
Kemiska ämnen som oljeföroreningar, surhet och alkalinitet kan påskynda metallkorrosion. Polyuretanhjul har utmärkt motståndskraft mot olja, medan manganstål kräver speciella processer (som beläggning) för att förbättra dess korrosionsbeständighet
Effekten av prestanda på säkerhet och livslängd
- Materialval:
Polyuretanhjul är lämpliga för olika vägförhållanden, manganstålhjul är speciellt utformade för tunga belastningar och aluminiumfälgar kräver korrosionsskyddsbehandling-
- Strukturell design:
Inpassningsnoggrannheten och smörjstatusen för navet och lagret påverkar slitagehastigheten, och dålig design kan leda till 40 % utmattningssprickor
- Underhållskrav:
Regelbunden rengöring, smörjning och undvikande av överbelastning kan förlänga livslängden. Underhållsprodukter av dålig kvalitet kommer att påskynda korrosion
Som den enda kontaktpunkten mellan utrustningen och marken bestämmer tillförlitligheten hos hjulnavet direkt driftstabiliteten och personalsäkerheten. Det är nödvändigt att matcha material och underhållsstrategier efter arbetsförhållandena.
Vad en multi-fälg är
En fälg med flera-delar består av tre huvudkomponenter-fälgen, skivan/ekrsektionen och navet-sammansatta med hög-bultar. Baserat på struktur klassificeras de vanligtvis i tre-fälgar (fram/bak + mittsektion) och två-fälgar (integrerade främre/bakre + mittsektion).
Den viktigaste fördelen med denna modulära design är att varje komponent kan bytas ut oberoende av varandra. Om en fälg, skiva eller vulstsäte blir skadad eller korroderad behöver bara den berörda delen bytas ut, vilket avsevärt minskar stilleståndstiden och underhållskostnaderna.
När det gäller material använder fler-fälgar ofta Mn13 hög-manganstål eller Vulkollan-inkapslade komponenter, vilket ger temperaturbeständighet upp till 200–250 grader. På grund av kall-bearbetningshärdning kan ythårdheten nå HB450 eller högre, vilket förhindrar deformation eller uppmjukning under hög värme.
Fler-delarnas struktur ökar också den totala kontaktytan genom att stapla friktionsplattor, vilket möjliggör en lastkapacitet på över 20 ton på ett enda hjul. I kombination med den utbytbara modulära konfigurationen erbjuder designen både hög hållbarhet och kostnadseffektivt-underhåll i tunga-applikationer.